James Greear, un vecino de Longview (Washington), confesó haber encontrado restos del avión accidentado en el caso ovni de isla Maury.
El Incidente OVNI de Aurora es una supuesta colisión OVNI que tuvo lugar en 1897 en el poblado de Aurora, en Texas. Al parecer el presunto OVNI se estrelló contra el molino de viento de una granja y cayó a un pozo. Tras el choque, encontraron los restos de la nave y el cadáver del piloto. El cuerpo fue enterrado en una tumba en el cementerio, con una lápida que desapareció.
Maury Island es una isla atado en Puget Sound en el estado norteamericano de Washington . Se conecta a la isla de Vashon por un istmo construido por los propietarios locales en 1913. Antes de la construcción del istmo, la isla estaba conectada a Vashon sólo durante la marea baja. La isla es rural con grandes extensiones de tierras de cultivo, bosques, y la costa relativamente poco desarrollada. En la actualidad, los problemas medioambientales en la isla están bajo escrutinio considerable.
La isla de Maury fue nombrado en 1841 durante la expedición de Wilkes en honor de William Lewis Maury , quien entre 1863 y 1864 allanó naves de la unión en nombre de la Confederación y está enterrado en el condado de Caroline, Virginia. Era el sitio del incidente de la isla de Maury , un caso inusual de un supuesto encuentro con un OVNI .
Robinson del punto de luz se encuentra en el punto de Robinson, el punto más oriental de la isla de Maury. Dockton fue una vez el sitio de un dique seco , así como una fábrica de conservas de salmón .
Maury y Vashon islas son el hogar de la isla Consejo de la Comunidad de Vashon-Maury . En la década de 1940, Vashon tenía una cámara de comercio que actuaba más como un consejo comunitario de una cámara tradicional. Por la década de 1950, el precursor del consejo de la comunidad de hoy se organizó y se llamó la "Asamblea Ciudadana". Hoy en día, el Consejo de la Comunidad es acusado de trabajar para preservar la naturaleza rural de Vashon y Maury Islas.
La isla de Maury fue también el centro de la controversia entre los locales y glaciar del noroeste , una empresa que suministra el hormigón premezclado propiedad del Cemento Taiheiyo Company de Japón. La compañía pretende una ampliación de 300 veces de su mina de grava existente en la isla, que fue previamente permitía extraer hasta 20.000 toneladas por año. Con la expansión, la compañía habría ganado la capacidad de extraer hasta 40.000 toneladas por día. El grupo de la oposición formada por isleños locales era conocido como preservar nuestras Islas y defendió firmemente reunir más información antes de continuar las operaciones mineras en la isla. La línea costera afectada se encuentra dentro acuática única existente en el estado para preservar notablemente diversos ecosistemas marinos. Quienes se oponen a la mina disputan muchas de las afirmaciones hechas por el glaciar del noroeste y alegaron que el proyecto tendrá un impacto gravemente el hábitat costero sensibles. El 30 de diciembre, 2010 Condado de King compró la propiedad y tomó posesión de la tierra, incluyendo las llaves de la puerta de la propiedad. El Consejo ha adoptado la compra y venta de la propiedad propuesta del Ejecutivo del Condado de King Dow Constantino el 6 de diciembre, incluyendo la adopción de su paquete de financiación. El Departamento de Recursos Naturales y Parques del Condado de King ahora trabajará con la comunidad para mejorar la propiedad de espacio abierto al público, mientras que la restauración del hábitat ecológico para la fauna. La milla de la costa que forma parte de la compra es el tramo más largo sin desarrollar de la costa en el condado de King, y será una parte crítica del hábitat de la fauna de la región para peces, aves y vida marina de Puget Sound.
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